湖南長(zhǎng)沙國(guó)道107管線回填用泡沫混凝土工程工程地點(diǎn)：國(guó)道107線長(zhǎng)沙市暮云鎮(zhèn)段

工程概況：長(zhǎng) 株潭煙草物流園位于長(zhǎng)株潭三市核心地帶，長(zhǎng)株潭城市群中心位置，海、陸、空運(yùn)輸?shù)臉屑~，是天然物流港，地理位置優(yōu)越。項(xiàng)目占地1500畝，一期建筑面積約 為40萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總投資40億元左右。園區(qū)建設(shè)所需供水、供氣管線需在107國(guó)道里面一側(cè)鋪設(shè)，路面開挖寬度1.2米，深度2.7米，長(zhǎng)度10千米。 107國(guó)道交通流量較大，對(duì)管線鋪設(shè)的工期提出嚴(yán)格要求，由于開挖寬度局限，大型道路施工機(jī)械無法使用，如何保證管線回填區(qū)的密實(shí)填充，避免工后沉降，成 為該回填項(xiàng)目的技術(shù)難題。經(jīng)過項(xiàng)目業(yè)主單位，長(zhǎng)成都泡沫混凝土公司沙市公路局城郊分局領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我公司進(jìn)行實(shí)地考察了解泡沫混凝土在該類項(xiàng)目上的成功運(yùn)用案例，與我公司技術(shù)人 員制定出符合該項(xiàng)目施工要求的方案，成功解決這一難題。實(shí)際操作中，泡沫混凝土填充量每天達(dá)到450米左右，按此速度，保證在規(guī)定日期內(nèi)，泡沫混凝土施工 完成。該工程為國(guó)內(nèi)首例國(guó)道干線公路管線回填用泡沫混凝土項(xiàng)目。與普通混凝土相比，采用泡沫混凝土回填灌漿具有施工簡(jiǎn)便、回填速度快、回填充實(shí)度高、管道上浮力小、減少工后沉降、綜合成本低等特點(diǎn)。

四川南充迎賓大道南段橋臺(tái)背泡沫混凝土填充項(xiàng)目

截止2014年3月11日，四川南充迎賓大道南段橋臺(tái)背泡沫混凝土填充項(xiàng)目已順利完成近一半工程，受到業(yè)主的一致好評(píng)，也引起了當(dāng)成都泡沫混凝土公司地政府部門的震撼和關(guān)注。這是華泰挑戰(zhàn)的又一個(gè)要求高速高效高質(zhì)量的項(xiàng)目。據(jù)了解，南充迎賓大道全長(zhǎng)8.3公里，分南北兩段實(shí)施，南段全長(zhǎng)4.3公里，為雙向十車道；北段全長(zhǎng)4公里，為雙向六車道。泡沫混凝土在該工程中，主要用 來做橋臺(tái)背填充。利用泡沫混凝土固化后的自立性與強(qiáng)度的可調(diào)節(jié)性，防止橋頭跳車。根據(jù)要求調(diào)整泡沫混凝土的強(qiáng)度，增大抗壓能力。利用泡沫混凝土填充橋臺(tái)背 可以有效降低地基應(yīng)力，減小地基差異沉降，吸收路面沖擊能量；還可以有效解決橋頭跳車等問題，增大路面工程的穩(wěn)定與安全系數(shù)。且泡沫混凝土施工采用專業(yè)的 泡沫混凝土生產(chǎn)設(shè)備，自動(dòng)化生產(chǎn)，施工速度快，節(jié)約人工，縮短施工工期。鑒 于工程情況復(fù)雜（澆筑高成都泡沫混凝土公司度比較高，施工復(fù)雜：砌塊、模板及鋼絲網(wǎng)片等工序需要全部負(fù)責(zé)），加上工期緊張，我公司根據(jù)相關(guān)情況，安排了多臺(tái)設(shè)備、多組施工人 員進(jìn)駐施工工地，以滿足工期要求。為了保質(zhì)保量、按時(shí)完成工程，施工前，我公司領(lǐng)導(dǎo)、技師、施工工人等相關(guān)人員制定了施工方案，并要求所有相關(guān)人員嚴(yán)格按 照方案執(zhí)行。

廣東省中山市外環(huán)路氣泡混合輕質(zhì)土軟土路基及橋臺(tái)背填充項(xiàng)目

中山市北外環(huán)道路環(huán)境綜合整治工程，位于中山市北部，呈東西走向，西起G105國(guó)道，東至長(zhǎng)沙 北路，全線8.5公里。在港口鎮(zhèn)東明立交橋處可與S26、G4高速相連，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。中山市北外環(huán)道路環(huán)境綜合整治工程軟基處理，部分采用換填0.8m～1.5m氣泡混合輕質(zhì)成都泡沫混凝土公司土。本案 填筑施工范圍為：廣珠立交東側(cè)橋臺(tái)～K1+730段左右兩側(cè)、K1+940～K2+098段左右兩側(cè)、K2+118～ K2+760段左右兩側(cè)氣泡混合輕質(zhì)土填筑施工，總工程量23593.2立方米。使用泡沫混凝土現(xiàn)澆可以降低地基應(yīng)力，減小地基差異沉降，吸收路面沖擊能量，從而有效解決軟基路堤的橋頭跳車、道路拓寬以及高寒地區(qū)路堤隔熱保溫等問題，增大道路工程的穩(wěn)定與安全系數(shù)。同時(shí)還可以降低工程造價(jià)，減少維修費(fèi)用，提升社會(huì)效益。

深圳市坪山新區(qū)竹嶺二路、竹嶺三路市政工程

工程名稱：深圳市坪山新區(qū)竹嶺二路、竹嶺三路輕質(zhì)泡沫土路基填充項(xiàng)目建設(shè)單位：深圳市坪山新區(qū)建設(shè)管理服務(wù)中心設(shè)計(jì)單位：東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院成都泡沫混凝土公司施工單位：深圳市坪榮建筑工程有限公司施工部位：輕質(zhì)泡沫土路基填充竹嶺二路部分路段為竹韻小區(qū)地下室，為減輕整體路面荷載自重，并保證路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，新建路面上基層采用C25 水混混凝土，下基層采用泡沫輕質(zhì)土。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層以下至地下室頂板之間采用輕質(zhì)泡沫土填充，分別要求r=7.5KN/m3，抗壓強(qiáng)度≥1.5MPa 與r=6.0KN/m3，抗壓強(qiáng)度≥ 0.8MPa。該項(xiàng)目是為了減輕路基自重，減少道路對(duì)地下室頂板的壓力荷載而采用的，輕質(zhì)泡沫土進(jìn)行路基充填時(shí)，可減輕路基自重，達(dá)到有效控制路基沉降的目的，既節(jié)省了路基處理工序，又縮短了施工工期。

天津安陽(yáng)橋輕質(zhì)泡沫土橋臺(tái)背填充項(xiàng)目

建設(shè)單位：天津?yàn)I海新區(qū)中心成都泡沫混凝土公司商務(wù)區(qū)市政環(huán)境建設(shè)投資有限公司設(shè)計(jì)單位：天津城建設(shè)設(shè)計(jì)院承建單位：中國(guó)建筑股份有限公司施工部位：橋臺(tái)背回填安陽(yáng)道跨海河大橋?yàn)檫B接響螺灣商務(wù)區(qū)和于家堡中心商務(wù)區(qū)的重要通道，東側(cè)連接于新道，西側(cè)連接安陽(yáng)道，總長(zhǎng)633.660m其中主橋梁修筑面積為11266㎡，引橋建筑面積為8353㎡，橋梁修筑總面積為19899㎡，道路修筑面積：16047㎡。于家堡地區(qū)位于塘沽區(qū)海河北岸，東西南三面臨海河，北到新港路，是濱海新區(qū)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)的核心地區(qū)，安陽(yáng)道跨海河大橋建成后將成為該地區(qū)的點(diǎn)睛之筆，將 極大的推動(dòng)商務(wù)區(qū)的發(fā)展。輕質(zhì)泡沫土材料應(yīng)用于路橋橋臺(tái)背填充，是一項(xiàng)改變常規(guī)橋臺(tái)背填筑工藝方法的革新型技術(shù)。輕質(zhì)泡沫土成都泡沫混凝土公司材料具有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度 大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個(gè)整體、抗沖擊性能好、無側(cè)向壓力、對(duì)地基荷載小等優(yōu)勢(shì)。使用輕質(zhì)泡沫土填筑后，橋臺(tái)背處于超固結(jié)狀態(tài)，由此減少沉降和不均 勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。采用輕質(zhì)泡沫土填筑，可大幅減少工后臺(tái)背維修費(fèi)用，且通過優(yōu)化設(shè)計(jì) 可減少橋梁樁基用量，綜合成本低，具有較高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)輕質(zhì)泡沫土還可應(yīng)用于軟基路段公路路基、道路加寬擴(kuò)建、山區(qū)公路陡峭路段、跨線橋錐坡許 放坡回填、地下隧道減荷、空洞填充等領(lǐng)域。

福建南平水東橋輕質(zhì)混凝填充項(xiàng)目

建設(shè)單位：福建南平市公共事業(yè)局橋梁管理處施工單位：中鐵一局集團(tuán)第二工程成都泡沫混凝土公司有限公司設(shè) 計(jì) 院：福建省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院BK0+064～+308段右側(cè)填方路基左側(cè)緊鄰B匝道橋及南平江濱大道，右側(cè)為建溪，為江濱大道人行道路基工程。場(chǎng)區(qū)上覆原江濱大道修筑用素填土，無軟 弱土層，其下為碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化石英細(xì)砂巖。根據(jù)本次勘察鉆孔揭示，表層為素填土（地基承載力容許值為95KPa），厚度最高達(dá)8m以上，人行道控制標(biāo)高距現(xiàn) 有地面標(biāo)高較高的路段若采用一般路肩擋墻支擋，基礎(chǔ)容許承載力無法滿足要求，同時(shí)該段人行道路基主要填筑于原江濱大道舊有填筑路基斜坡上，外側(cè)即為建溪護(hù) 岸，為確保該段填方路基穩(wěn)定，考慮在填方高度比較高的路段采用輕質(zhì)泡沫土填筑路基，在填方較低的路段采用普通填土+衡重式擋墻設(shè)計(jì)成都泡沫混凝土公司方案。本次我公司施工的是BK0+064～BK0+308匝道右側(cè)人行道路基輕質(zhì)泡沫土的填筑工程，施工方量1.4萬(wàn)m3。

越南大婆橋道路改造項(xiàng)目一期工程順利竣工

目前，越南胡志明市阮文靈大道大婆橋道路改造輕質(zhì)泡沫土填筑項(xiàng)目一期工程順利竣工。

越南胡志明市阮文靈大道大婆橋?qū)?/span>10.5m，為3跨24.54m的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。2個(gè)橋臺(tái)位于陸上，中間2個(gè)由橋墩位于水中。其中大婆橋6個(gè)橋臺(tái)背需做輕質(zhì)泡沫土回填施工。項(xiàng)目施工總面積近3萬(wàn)立方米，工期約47天。部分工作面位于水位線以下，施工難度較大。我公司項(xiàng)目經(jīng)理親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)，聯(lián)合各部門積極響應(yīng)，全力配合，各種材料準(zhǔn)備完善，應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到人，在7天時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了10000立成都泡沫混凝土公司方的填筑工程量，受到越南專家的高度評(píng)價(jià)。

作為泡沫混凝土行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，華泰集團(tuán)經(jīng)多年科研創(chuàng)新，通過整合全球資源，建立了適應(yīng)產(chǎn)品和市場(chǎng)發(fā)展的全球化泡沫混凝土生產(chǎn)體系。公司產(chǎn)品已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)400多個(gè)城市中推廣使用，設(shè)備出口35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該項(xiàng)目為越南國(guó)內(nèi)路橋領(lǐng)域首次采用輕質(zhì)泡沫土回填技術(shù)，此項(xiàng)目一期工程順利竣工，

中鐵二十五局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部氣泡混合輕質(zhì)土工程

項(xiàng)目名稱:中鐵二十五局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部氣泡混合輕質(zhì)土工程

工程地點(diǎn)：陜西省原平市

氣泡混合輕質(zhì)土，也就是泡沫混凝土，是通過氣泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行成都泡沫混凝土公司現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。

用泡沫混凝土進(jìn)行鐵路護(hù)坡，具有輕質(zhì)性、強(qiáng)度可調(diào)節(jié)性、固化后自立性、不可壓縮性、沖擊能量吸收性以及耐久性等優(yōu)點(diǎn)。

由于泡沫混凝土具有容重比一般土體積小，而強(qiáng)度和變形特性可以達(dá)到甚至超過良好的土體，固化后自立性好便于施工，施工單價(jià)具有便宜、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于軟基上的路基填筑、道路加寬及臺(tái)背回填等工程的實(shí)踐中，可減輕施工加于軟基的附加應(yīng)力、抑制軟基的破壞和沉降，從根本上解決道路建設(shè)中軟基路堤中的高填挖路堤、新舊路堤及路基與結(jié)構(gòu)物之間的沉降差異，減少地下結(jié)構(gòu)物所承受的土壓力，從而提高結(jié)構(gòu)物的使用壽命，因此在工程建設(shè)中成都泡沫混凝土公司有著廣泛的應(yīng)用前景及優(yōu)勢(shì)。

天津中央大道聯(lián)絡(luò)線泡沫混凝土現(xiàn)澆工程

工程名稱：天津中央大道聯(lián)絡(luò)線泡沫混凝土現(xiàn)澆工程開工時(shí)間 2011年9月份 投資金額： 145726 萬(wàn)元詳細(xì)地址：天津開發(fā)區(qū)花園街16號(hào)建設(shè)單位：天津?yàn)I海新區(qū)投資控股有限公司開發(fā)商：天津?yàn)I海新區(qū)投資控股有限公司設(shè)計(jì)院：天津市環(huán)境影響評(píng)價(jià)中心（環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)）

長(zhǎng)春市城市生態(tài)濕地公園長(zhǎng)島隧道工程泡沫混凝土填充項(xiàng)目

項(xiàng)目名稱：長(zhǎng)春市城市生態(tài)濕地公園長(zhǎng)島隧道工程泡沫混凝土填充項(xiàng)目項(xiàng)目概況：我公司近期正在施工的長(zhǎng)春市城市生態(tài)濕地公園長(zhǎng)島隧道工程泡沫混凝土填充項(xiàng)目，總填充量90000立方，實(shí)際日填充量超過2000立方米。

長(zhǎng)島隧道橋工程，通過泡沫混凝土填筑成都泡沫混凝土公司，大大減少了此隧道橋的橋梁跨度，不僅大幅度降低建造成本，同時(shí)縮短了工期。目前，長(zhǎng)春隧道橋填充施工正在緊張進(jìn)行 中，合作方對(duì)此次與我公司的合作非常滿意，不僅是對(duì)日產(chǎn)量超過2000立方的施工速度大加贊揚(yáng)，對(duì)施工質(zhì)量、設(shè)備與人員配備、現(xiàn)場(chǎng)組織等有贊許有加。

長(zhǎng)春市城市生態(tài)濕地公園長(zhǎng)島隧道工程，由長(zhǎng)春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心開發(fā)，長(zhǎng)春市市政工程設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理，該隧道為雙洞隧道，單洞長(zhǎng)100米，單洞寬20米，矢高7米，位于高新區(qū)奮進(jìn)鄉(xiāng)

石家莊（正定）國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程泡沫混凝土墊層項(xiàng)目

項(xiàng)目名稱：石家莊（正定）國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程泡沫混凝土墊層項(xiàng)目項(xiàng)目面積：60000平方米項(xiàng)目概況：石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程成都泡沫混凝土公司，按 照航站區(qū)滿足新增年旅客吞吐能力1500萬(wàn)人次、加上現(xiàn)有航站樓達(dá)到1800~2000萬(wàn)人次的目標(biāo)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并新建航站樓、停機(jī) 坪及配套設(shè)施。工程按照一次規(guī)劃、分期實(shí)施的原則組織實(shí)施，主要建設(shè)項(xiàng)目為：1、航站區(qū)工程，新建約13萬(wàn)平方米航站樓及其工藝設(shè)備和服務(wù)設(shè)施，配套建設(shè) 航站區(qū)高架橋、停車場(chǎng)、道路及綠化工程。2、飛行區(qū)工程，規(guī)劃新建客貨機(jī)坪及助航燈光系統(tǒng)；新建圍界、巡場(chǎng)路等附屬工程。3、貨運(yùn)區(qū)工程，按照滿足年貨運(yùn) 吞吐量25萬(wàn)噸目標(biāo)，新建國(guó)際國(guó)內(nèi)貨庫(kù)，包括危險(xiǎn)品庫(kù)、活體和冷藏庫(kù)。4、配套水電及暖通工程，擴(kuò)容改造現(xiàn)有35KV電站，更新部分舊站設(shè)備，敷設(shè)場(chǎng)內(nèi)供 電管線；新建成都泡沫混凝土公司供水排水工程，對(duì)原有工程進(jìn)行升級(jí)改造；新建適應(yīng)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模的冷暖供應(yīng)設(shè)施；對(duì)原有污水處理站進(jìn)行擴(kuò)容改造。5、機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助工程，新建機(jī) 組旅客過夜用房，特種車庫(kù)，消防車庫(kù)等建筑物。

浙江杭新景高速公路延伸線 之江大橋現(xiàn)澆泡沫混凝土橋梁填充項(xiàng)目

項(xiàng)目名稱：浙江杭新景高速公路延伸線 之江大橋現(xiàn)澆泡沫混凝土橋梁填充項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位：浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院承建單位：中交第二公路工程局有限公司

項(xiàng)目概況：橋梁橋臺(tái)背填充，每個(gè)橋的一頭，都有2個(gè)工作面，每個(gè)工作面200-300平米，填筑高度2米將近2000個(gè)立方。我公司負(fù)責(zé)浙江杭新景高速公路延伸線 之江大橋現(xiàn)澆泡沫混凝土橋梁填充項(xiàng)目的具體施工，泡沫混凝土屋面現(xiàn)澆施工由我成都泡沫混凝土公司公司具體負(fù)責(zé)，采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)（混凝）土填充材料，橋梁橋臺(tái)背填充，每個(gè)橋的一頭，都有2個(gè)工作面，每個(gè)工作面200-300平米，填筑高度2米將近2000個(gè) 立方。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠焦作1段泡沫混凝土填充項(xiàng)目

工程名稱：南水北調(diào)中線一期工程總干渠焦作1段泡沫混凝土填充項(xiàng)目換填面積：9000多立方設(shè)計(jì)單位： 同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院橋梁工程設(shè)計(jì)分院承建單位：中國(guó)水利水電11局

鄭州宇通客車股份有限公司新能源試車道泡沫混凝土填筑工程

甲方：鄭州宇通客車股份有限公司乙方：中鐵四局第一工程有限公司設(shè)計(jì)院： 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司建設(shè)地點(diǎn)：鄭州國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)、物流大道以南、白石東街以東、紅日路成都泡沫混凝土公司以北、前程路以西泡沫混凝土施工量：約6000立方的高填方泡沫輕質(zhì)土路基，填筑高度約為13米

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓泡沫混凝土墊層填充

開發(fā)商：天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)

承包方：中建八局天津建設(shè)工程有限公司

項(xiàng)目概況：天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建T2航站樓及配套站坪和滑行道系統(tǒng)、航站樓前高架橋系統(tǒng)、停車設(shè)施、地面支持、生產(chǎn)輔助、辦公生活及公用配套設(shè)施等。其中，新建T2航站樓是一座功能性交通建筑。T2航站樓占地8.25hm2，單體總建筑面積約24.8萬(wàn)平方米，分主樓和指廊兩部分，主樓一側(cè)還包括和現(xiàn)有T1航站樓主樓相連接的出發(fā)層架空連廊；T2航站樓地上部分為2層、局部4層，地下部成都泡沫混凝土公司分為1層?？偼顿Y59.2億元的機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為3年，建設(shè)用地66.64公頃，將按照2020年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量170萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量22.5萬(wàn)架次進(jìn)行設(shè)計(jì)。

我公司負(fù)責(zé)該機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目泡沫混凝土墊層填充工程50000平方。

天津西站交通樞紐配套市政公用工程1號(hào)線泡沫混凝土換填項(xiàng)目換填面積：8000多平方米設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承建單位：中鐵十六局集團(tuán)